Рецензия к аниме «Инициал D: Стадия первая»

Обычный парень Такуми, ничего не знающий о машинах, потихоньку проникается ими. Логично предположить, что история должна начаться с появления стимула, мечты. "Как бы не так", — подумал автор, долгое время изображая главного героя необщительным и стеснительным бревном без каких-либо целей в жизни; мало этого, так к такому, казалось бы, неудачнику по всем канонам жанра ещё и девушка подходит в первой же сцене просто так. Если и это не смутило, то готовься получить ещё несколько на первый взгляд абсолютно случайных и престраннейших фактов, превращающих повествование в настоящий сумбур. И как же я был удивлён, когда вся эта мешанина после серий 5-7 развернулась в аниме с хорошей завязкой и интересными уникальными персонажами! Да-да, оно умудрилось за столь короткий срок показать основу дружеских отношений, рождения любовных чувств, даже атмосферных сходок гонщиков. И, если сначала такая скорость повествования аниме лишь отталкивала, то к середине сериала она немного падает, устанавливая некий баланс между количеством событий и их качеством. К сожалению, потихоньку сезон за сезоном динамика будет теряться всё больше, будут отходить на второй план и становиться всё более плоскими любовные отношения, а вперёд выйдут бесконечные гонки. Может это не так уж и плохо?

 

Сами гонки в "Инициал Ди", особенно под конец, занимают львиную долю экранного времени. Так что же это такое? Если описывать аналогиями, то гонки здесь похожи на раскрывающийся прямо во время совершения преступления детектив. Казалось бы, два участника просто едут по трассе в своём максимальном темпе, пытаясь выиграть. Но нет, на самом деле здесь кроется самое интересное — каждый гонщик думает и действует по-своему. Некоторые считают, что спокойствие — ключ к победе, некоторые полагаются на расчёты, а некоторые действуют просто инстинктивно. Мало этого, практически у каждой машины есть свои преимущества и недостатки, которыми грамотно оперирует автор, показывая рассуждения зрителей-гонщиков о том, кто должен выиграть и почему. Но почему же я считаю, что обилие таких интересных гонок — это скорее минус? Да всё просто: одинаковое всегда надоедает. Как бы автор ни выкручивался, как бы изощрённо он ни пытался показать всё более опытных врагов, всё более своеобразную технику езды, он просто не мог в какой-то момент ни упереться в потолок. И, как мне кажется, для каждого зрителя этот потолок будет разным. Кто-то сможет поверить автору и до конца болеть за главного героя, другой же подумает, что противника, круче чем в каком-то из первых сезонов уже нельзя придумать. Для меня лично такой потолок был достигнут где-то в середине сериала, после чего противники мне казались абсурдными, а их тактики — неубедительными. Странным моментом является и то, что есть такие битвы, в которых ну просто очевиден победитель; гонки эти обычно длятся так же долго, однако данный подход априори убивает весь азарт соревнования, из-за чего они кажутся скорее затянутыми и нудными. Но всё же стоит отдать должное автору, ведь в критических баттлах даже мне было сложно не волноваться: обстановка сильно накаляется и до последнего момента победитель остаётся неизвестным.

 

Конечно же, неотъемлемой частью любой уличной гонки являются они — машины. Но вот что в них особенного? Видимо, именно таким вопросом и задался автор, потому что через увлечённых данной тематикой персонажей он способен найти в каждой из них свои мелкие особенности, положительные стороны и недочёты. Список машин, участвующих в гонках тоже впечатляет: от лёгких и малюсеньких кей-каров до массивных и мощных спорткаров. Разное количество и положение ведущих колёс, год выпуска, тюнинг — влияние всего этого в гонках видно и объяснено автором. Как раз хорошей стороной здесь будет и то, что главный герой в начале истории не увлекается транспортными средствами от слова совсем. Такой подход позволяет объяснить принцип работы тех или иных приёмов даже для самых чайников, однако делается это лишь частями в определённых моментах, да и в жизни такие знания не особо сильно пригодятся. Дело всё в том, что физика поведения машин, а также быстрейший способ прохождения поворотов отличаются от реальности. А самое интересное: из части в часть видно, как поведение автомобилей на трассе меняется. Да, это можно было бы оправдать прогрессом режиссуры аниме в целом, например, развитием 3D-графики, а также тем, что практически каждую часть анимировала своя студия, однако автор делает это специально, чтобы суметь создать персонажа сильнее, даже когда любая деталь этого придуманного мира уже изучена. Он просто берёт и переворачивает правила наизнанку, говоря, что, оказывается, вот этим вот новым способом водить быстрее. Это, конечно, не ощущается прямо-таки вопиющим обманом, но, получается, что даже самые профессиональные гонщики такого не знали? Звучит как минимум странно.

 

Как-то раз в манге Аки Акасаки я прочёл его утверждение, мол, творец не пишет историю, а лишь придумывает персонажей, которые начинают действовать и воплощают на страницах то, что они хотят. Смотря "Инициал Ди", я подумал, что эта фраза сюда тоже хорошо подходит. Персонажи необычны и выполнены с душой, у всех разные цели и средства их достижения, а вместе они образуют коллектив, за которым по-настоящему умилительно и интересно наблюдать. Противоречивым я назвал этот аспект из-за некоторых факторов. Во-первых, противники — их слишком много. Эта нить тянется ещё с того момента, когда я рассказывал про гонки. Да, автор старался каждого как-то выделить, придать уникальные черты и стимул, дать машину, которая ему как-то подходит, но это просто невозможно сделать столько много раз и за столь короткое экранное время, из-за чего многие противники, особенно в конце, кажутся ну слишком безликими, и даже если после гонки появляются на экране, то это лишь камео ради камео. Во-вторых, у многих персонажей совсем нет своих арок; точнее как, арки-то есть, но вот никаких преодолений проблем из них не следует. Например, это как сказать, что персонаж попал в аварию ...и всё. Выводы, как говорится, делайте сами. И вот такими событиями с течением времени всё больше наполняется аниме. Та же группа друзей главного героя в начале сериала состояла из живых и интересных личностей, что-то предпринимающих и к чему-то стремящихся, а превратилась в кучку в плоских болванчиков, ходящих постоянно за своим приятелем Такуми и обсуждая между собой только его. Аниме могло бы пойти на пользу наличие тех же "Экстра I" и "Экстра II" в середине основного сериала, ведь там нам хорошо раскрывают личность одного из бывших соперников героя, что позволило бы интересно и умело разбавить уже бесконечные к тому моменту гонки.

 

Также стоит упомянуть и странный фетиш автора на расставания. У некоторых героев может быть и больше одной девушки за сериал, что по меркам аниме как-то немыслимо. Большинство пар, показанных в сериале, просто разбились в дребезги, а остались лишь единицы. В этом нет ничего прямо-таки сверхъестественного, однако эту особенность сложно не заметить, да и далеко не в каждом тайтле даже про романтику такое есть. Мне кажется, из всех мною просмотренных аниме, в этом мне, на удивление, как зрителю, разбили сердце больше всего раз. Причём иногда это сделано будто бы специально, и ты уже весь ждёшь, когда персонаж переборет себя, возьмётся, исправит ошибки молодости ...а он оказывается просто упавшей под комод пуговицей, про которую просто забыли, так и не достав оттуда до самого конца.

 

Конечно же, символ всего "Инициал Ди" — это, безусловно, евробит. Популяризированный сериалом жанр музыки просто не может больше восприниматься никак иначе, как саундтрек для езды по горным дорогам в ночное время суток! Однако, я был заметно удивлён, когда услышал на фоне песни в стиле Drum 'n' Bass, японский рэп, а также что-то похожее на "Prodigy". Безусловно, я считаю это большим плюсом, потому что, когда такая динамичная музыка начинает играть во время гонки, сразу становится понятно — сейчас будет эпическая битва. Так что, хоть опенинги меня не сильно зацепили, за музыку здесь я точно ручаюсь.

 

Но музыка лишь дополняет симфонию, созданную двигателями автомобилей. Они тут звучат очень реалистично, ну или хотя бы характерно, если говорить о первых частях. Нельзя пройти мимо и звуков моторов на холостых оборотах, когда персонаж вышел из машины, и его ботинки с лёгким скрипом перемещают тело по ночной улице — невероятно добавляет к атмосфере. Вся эта уличная тематика вообще прямо окунает в то время с головой, особенно поначалу, когда герои лишь гоняются между собой, когда веришь в происходящее полностью, когда всё ощущается по-настоящему приземлённо.

 

А всё потому, что последний противник Такуми странный с точки зрения самой концепции. Раньше сложность его соперников росла закономерно, каждый был опытнее и мудрее предыдущего на порядок, однако дальше надо было куда-то идти... В общем, посмотрев на противника, уже сразу покажется очевидным, кто победит. Но нет, автор будет утверждать обратное на протяжении нескольких серий. Мне лично сопереживать герою в заведомо понятном положении было очень сложно. Даже показав упорную борьбу, автор не заставил моё сердце ёкнуть так же сильно, как несколько раз ранее, поэтому я и считаю концовку слабой для финала такой завораживающей истории.

 

В целом, "Инициал Ди" является по-настоящему уникальным и своеобразным аниме, отражающим личный взгляд автора на уличные гонки и рассказывающим полноценную захватывающую историю. В аниме присутствуют интересные персонажи, неожиданные повороты, креативные милые шутки, трогающие за душу моменты, неповторимая и очень точно переданная атмосфера — казалось бы, все ингредиенты ну просто лучшего аниме на свете! Однако, к сожалению, с каждой просмотренной после первого сезона серией всё больше и больше проявляются такие моменты, как: слишком большой упор на гонки, их однообразие, нелепая структура сериала (в плане тех же эпизодов "Экстра"), а также остановка развития второстепенных персонажей. Но даже при таких недочётах сложно поставить тайтлу оценку ниже, чем его заслуженную очень хорошо.